Двадцать человек, три испытания и одна «Змейка»: как водителей системы наказаний проверяли на прочность
Сначала им пришлось вспомнить правила дорожного движения. Потом — менять колесо по регламенту. И только в финале сесть за руль и проехать сложную трассу. Так в Челябинской области прошел конкурс профессионального мастерства среди водителей уголовно-исполнительной системы.
Состязание организовали впервые. Приурочили ко Дню работника транспорта. Цель простая — не столько выявить сильнейшего, сколько заставить сотрудников отточить навыки, которые в ежедневной работе могут понадобиться в любой момент.
Участвовали больше двадцати специалистов из учреждений ГУФСИН по региону. Конкурс разбили на три этапа.
Теория, колеса и трасса
Первый назвали «Знаток ПДД». Здесь все по-честному: двадцать вопросов с несколькими вариантами ответов. Ошибся — потерял баллы. Никаких поблажек за погоны или стаж.
Второй этап — «Мастер колес». Замена колеса на машине. Казалось бы, что тут сложного. Но судьи следили за соблюдением регламента до мелочей. Отдельно оценивали, как выставлен знак аварийной остановки. В реальных условиях на дороге именно от этого зависит, заметят ли тебя другие.
Третий — «Драйв мастер». Управление автомобилем на трассе с фигурами. «Змейка», «Круг», «Прицельное торможение». Классический набор для проверки того, насколько водитель чувствует машину.
По итогам соревнований победителям и призерам вручили дипломы. Кто именно стал лучшим, в ГУФСИН не уточняют.
Формат, при котором водителей проверяют не на бумаге, а на площадке, для системы наказаний в новинку. Обычно такие конкурсы проходят у пожарных, спасателей, коммунальщиков. Теперь очередь дошла и до тех, кто ежедневно возит сотрудников и грузы внутри учреждений и по региону.