Плюс семь километров к платной зоне — и новый ценник на выезде из Казани
Тариф на отрезке Казань — Шали трассы М-12 «Восток» пересмотрели. Причина — расширение платной зоны: дорогу продлили на семь километров, задействовав старое направление М-7. Об этом сообщили в «Автодоре».
Легковой автомобиль теперь заплатит 99 рублей вместо прежних 62. Для грузовиков четвёртой категории ценник поднялся до 279 рублей. Новые расценки вступают в силу с полуночи 8 октября.
Кому повезло — тем, кто едет по отрезку Шали — Бавлы, тоже семикилометровому, но не заезжая на основной ход М-12 и не пересекая пункт взимания платы. Для них проезд останется бесплатным. Это уточнение «Автодор» дал отдельно, поскольку путаница на этом участке вполне возможна.
Что стоит за подорожанием
Платная сеть М-12 продолжает разрастаться. Ещё в конце сентября правительство включило в список платных новый отрезок длиной чуть больше семи километров — от обхода Казани до пересечения с М-7 «Волга». Общая протяжённость магистрали теперь составляет 1617 километров, из них 1239 километров эксплуатируются в платном режиме.
В «Автодоре» подчёркивают: все собранные деньги идут на содержание дороги и повышение безопасности движения. Формулировка стандартная, но именно ею госкомпания объясняет каждый пересмотр тарифов.
«Все средства, полученные от платы за проезд, пойдут исключительно на содержание дороги и повышение безопасности дорожного движения», — заявляли в профильном министерстве.
Это не первое подорожание на М-12. Обновлённые тарифы на магистрали действуют со 2 марта. Тогда пересмотр затронул несколько участков, и для регулярных пользователей трассы это уже стало привычной новостью — ценник движется только в одну сторону.
Для тех, кто ездит из Казани в сторону Шали каждый день, разница в 37 рублей за поездку складывается в ощутимую сумму за месяц. Альтернатива — бесплатные дороги, но там свои минусы: светофоры, пробки, время. Каждый выбирает сам, что дороже.
Одновременно в Татарстане обсуждают проект изъятия около 230 тысяч квадратных метров земли в Казани и Лаишевском районе — это связано с дальнейшим развитием дорожной инфраструктуры. Так что расширение платной сети на этом направлении, судя по всему, не закончилось.