Саратов, Анталья, Ташкент: куда развернули борты и почему аэропорты закрыли небо
Столичные аэропорты снова работали в режиме ограничений. На этот раз без приёма и выпуска судов оставались сразу три воздушные гавани — Шереметьево, Внуково и Домодедово. Итог: больше двух десятков рейсов, которые уже подлетали к Москве, ушли на запасные аэродромы.
Началось всё с сообщения мэра столицы. Сергей Собянин заявил, что силы противовоздушной обороны сбили более двадцати беспилотников, летевших на город. После этого небо над Москвой и закрыли.
Шереметьево пострадало сильнее остальных. Одиннадцать бортов из Саратова, Перми, Санкт-Петербурга, Нальчика, Уфы, Самары, Ташкента и Екатеринбурга развернули в воздухе. Плюс два международных направления — Монастир и Анталья. Принимали их Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Казань, Самара и Ярославль.
Во Внуково картина другая: девять рейсов. География вылета — Самара, Сабетта, Ульяновск, Ухта, Санкт-Петербург и Махачкала. Куда именно их направили, в сообщении не уточняется.
Домодедово отделалось шестью бортами. Они летели из Баку, Екатеринбурга, Новосибирска, Ташкента, Самарканда и Оша. Вместо посадки в Москве — промежуточная в Нижнем Новгороде, Казани и Санкт-Петербурге.
Что это значит для пассажиров
Запасной аэродром — это не отмена. Самолёт садится, заправляется, ждёт разрешения. Иногда экипаж возвращается в точку вылета. Иногда пассажиров везут в Москву наземным транспортом или пересаживают на другой борт.
Сколько людей провели лишние часы в терминалах чужих городов, никто не считал. Авиакомпании в таких случаях обязаны предоставить напитки, а при длительной задержке — питание и гостиницу. На практике всё зависит от конкретного перевозчика и того, насколько быстро снимут ограничения.
Для московского авиаузла это не первый подобный эпизод за последние месяцы. Режим временных ограничений вводится регулярно, и каждый раз десятки рейсов меняют маршруты. Аэропорты уже отработали схему: борты уходят на соседние регионы, а диспетчеры перекраивают расписание на ходу.
Что именно стало причиной на этот раз, официально не детализируют. Собянин упомянул сбитые дроны — этого достаточно, чтобы понять логику решения. Пока угроза не снята, гражданские суда в воздух над городом не пускают.
К утру ограничения, как правило, снимают. Но расписание восстанавливается дольше: экипажи вырабатывают положенные часы, борты оказываются не там, где нужно, и цепочка задержек тянется ещё сутки.