Щит «Таисия» ушёл под землю на участке между Косарева и Торговым центром
Механизированная проходка левого перегонного тоннеля началась от остановки «Улица Косарева» в сторону станции «Торговый центр». Работы ведёт группа компаний «Моспроект-3». Счёт тоннелей на челябинском метротрамвае пошёл на четвёртый — и это только за нынешний год.
Цифры по объекту такие. Выработка протянется на 1165 метров. Комплексу «Таисия» предстоит идти на глубине от десяти до сорока трёх метров. За смену за спиной щита остаются тонны грунта: всего предстоит выбрать около 40 тысяч кубометров. Плюс смонтировать почти 16 тысяч тонн железобетонных конструкций — это обделка, без неё тоннель не держит нагрузку.
На площадке, откуда стартовал щит, побывал заместитель губернатора области Андрей Грачёв. В разговоре с журналистами он назвал запуск четвёртого комплекса важным этапом проекта.
«Мы видим, как проект, поддержанный президентом, набирает высокие темпы. Создание новой транспортной системы не только кардинально улучшит мобильность горожан и разгрузит улицы, но и даст мощный импульс инфраструктурному развитию Челябинска на долгие десятилетия», — сказал Грачёв.
Отдельно он поблагодарил правительство страны и Минстрой за внимание к стройке.
Почему это важно для города
Метротрамвай — не совсем метро и не совсем трамвай. Часть линии уходит под землю, часть идёт по поверхности. Именно поэтому здесь работают и механизированные щиты, и буровзрывной метод. По данным пресс-службы, за год в городе механизированной проходкой прошли почти полтора километра тоннелей, ещё около двухсот метров — взрывами.
Для Челябинска проект значит больше, чем ещё одну транспортную ветку. Заводы и жилые районы здесь разнесены далеко друг от друга, и дорога на работу часто занимает час. Подземная линия должна снять часть потока с улиц, которые в часы пик стоят намертво.
Сроки на стройке держат не без напряжения: тоннели прокладывают параллельно, сразу несколько щитов работают на разных участках. Следующий шаг — соединение перегонов и обустройство самих станций. Когда линия заработает в полном объёме, челябинцы смогут проехать от севера города до юга, почти не поднимаясь на поверхность.