Почему в городе убирают стоянки вдоль улиц
Стоянки вдоль проезжей части в Калининграде исчезают не случайно. В администрации ссылаются на свод правил «Улицы и дороги населённых пунктов», где очерёдность участников движения прописана жёстко. Сначала пешеход. Потом общественный транспорт. Следом велосипедист. И только в конце — автомобилист.
Именно этой логикой в мэрии объяснили, зачем расширили пешеходную зону у административных зданий на Яналова и убрали стоянки на Карла Маркса, отдав освободившееся место велосипедистам. Вопросы читателей о происходящем на этих улицах и стали поводом для официального ответа.
Реакция горожан оказалась предсказуемой. Машин меньше не становится, отметила одна из читательниц. Куда девать транспорт? Скорее всего, во дворы. В мэрии напомнили: по правилам дорожного движения оставлять автомобиль можно везде, где стоянка не запрещена. То есть формально нарушения нет, если машина приткнулась во дворе или на обочине, где нет запрещающего знака.
Что изменится на Карла Маркса и других улицах
Полного исчезновения парковочных мест на Карла Маркса не будет. Об этом в администрации сказали отдельно. До благоустройства автомобилисты иногда ставили машины на тротуарах. В мэрии напомнили, что по ПДД стоянка на тротуаре запрещена.
Практику сокращения стоянок вдоль улиц продолжат. Причём там, где начнётся комплексный ремонт. Логика простая: если дорогу всё равно перекладывают, заодно расширяют пешеходные зоны и прокладывают велодорожки. Освободившееся от машин пространство уходит пешеходам и двухколёсному транспорту.
«Машин в городе меньше не становится. Их всё равно будут куда-то ставить, скорее всего, во дворы», — написала читательница «Клопса».
В мэрии также сообщили, что зона платных парковок в городе будет расширяться.
Для автомобилистов это означает одно. Привычные маршруты придётся пересматривать. Там, где раньше можно было бросить машину у офиса или магазина, теперь появится тротуар пошире или полоса для велосипедистов. Дворы и платные стоянки станут главными точками притяжения для тех, кто не готов отказаться от личного транспорта.
В мэрии пояснили, что приоритет отдан пешеходам и велосипедистам, а не автомобилистам. Насколько безболезненно пройдёт этот переход — вопрос к тем, кто каждый день ищет, где припарковаться.