Пять с лишним миллионов за машину, которая считает налог по электромоторам
Сборку наладили на мощностях «Москвича». Марка называется EVM, а «Яндекс» в этой истории не просто поставщик навигации — он технологический и дистрибутивный партнёр проекта. Об этом сообщили в пресс-службе марки.
Кроссовер получил последовательную гибридную установку. Колёса крутят два электромотора, а бензиновый двигатель в этой схеме работает как генератор — он не связан с приводом напрямую, а лишь подпитывает батарею. Суммарная отдача установки — 340 лошадиных сил. Запас хода заявлен на уровне 867 километров.
Комплектации и цены
Покупателю предлагают два варианта исполнения. Версия Max стоит от 5,69 млн рублей, Ultra — от 6,19 млн рублей. Разница почти в полмиллиона, и она не только в оснащении.
В обеих комплектациях есть сервисы «Яндекса»: навигация и голосовой ассистент «Алиса». В топовой версии Ultra подсказки маршрута выводятся прямо на лобовое стекло через проекционный дисплей. Водителю не нужно отвлекаться на экран.
Отдельный нюанс, который многих удивит. Транспортный налог владельцу посчитают не по 340 силам, а по мощности двух электромоторов — 122 лошадиные силы. Бензиновый генератор в расчёт не идёт. Для кошелька это заметная разница.
«Модель доступна в двух комплектациях: Max по цене от 5 690 000 рублей и Ultra — от 6 190 000 рублей», — уточнили в пресс-службе марки.
Полный привод входит в оснащение. По сути, это первый серьёзный выход «Москвича» в премиальный сегмент — через партнёрскую марку и с электронной начинкой от крупной российской экосистемы.
Ценник в 5,7–6,2 млн рублей ставит новинку в один ряд с именитыми конкурентами. Сможет ли гибрид с «Алисой» внутри отвоевать покупателя у раскрученных брендов — покажет время. Дилеры уже принимают заказы.