Приняли за 3,2 миллиарда то, что построили иначе: что вскрылось спустя шесть лет
Сначала появилась стройка, потом подписи под актами, а теперь — уголовное дело. В Челябинске задержаны четверо: двое действующих сотрудников местного филиала Уралуправтодора и двое бывших работников управления дорог «Южный Урал». Речь о начальнике отдела подготовки строительства, развития и ремонта автомобильных дорог и ведущем эксперте дорожного хозяйства с одной стороны, бывшем начальнике отдела капитального строительства и бывшем главном инженере — с другой.
Задержания провели сотрудники управления ФСБ по Челябинской области и Главного следственного управления СК России, сообщил источник в дорожной отрасли региона. Фигурантам вменяют превышение полномочий.
Сумма, вокруг которой идёт спор, — не менее 110 миллионов рублей. Это оценка ущерба. А объём работ, которые прошли приёмку, куда больше: 3,2 миллиарда рублей по контрактам на строительство и реконструкцию федеральной трассы М-5 «Урал».
Хронология выглядит так. С 2018 по 2020 год объекты принимали в рамках национального проекта — комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Подписи ставили, деньги перечисляли. По версии следствия, принятые работы расходились с проектом: были нарушения и отклонения от того, что закладывали в документацию.
По версии следствия, принятые работы не соответствовали проекту — отсюда и оценка ущерба в 110 миллионов.
Почему дело всплыло не сразу
Трасса М-5 — не рядовой объект. Это федеральная магистраль, связывающая Челябинскую область с соседними регионами и дальше с Москвой. Реконструкция таких участков идёт годами, акты приёмки подписываются поэтапно, а проверки накладываются друг на друга. Пока документы переходят из кабинета в кабинет, время уходит.
Задержанные — не случайные люди на стройке. Это те, кто отвечал за подготовку, развитие и ремонт дорог, за капитальное строительство, за инженерные решения. Именно их подписи и решения превращают бюджетные миллиарды в асфальт и развязки.
О претензиях к качеству работ на этом участке сообщали местные СМИ.
«Задержаны начальник отдела подготовки строительства, развития и ремонта автомобильных дорог, ведущий эксперт дорожного хозяйства челябинского филиала Уралуправтодора, а также бывший начальник отдела капитального строительства и бывший главный инженер управления дорог «Южный Урал»», — сообщил источник в дорожной отрасли.
Что дальше — покажет следствие. Фигурантам предстоит объяснить, почему принятые объекты не совпали с проектом и куда ушли деньги, которые на них выделяли.
Пока известно одно: четыре человека задержаны, дело возбуждено, сумма ущерба обозначена. Остальное — вопрос работы следователей и, вероятно, не одного месяца разбирательств.