Дорожники уже сдают объекты раньше контрактных сроков — где-то на год вперёд
К концу 2028 года в нормативное состояние приведут 277 километров федеральных дорог в границах Челябинской области. Речь о трассах, которые курирует Росавтодор. Работы ведёт ФКУ «Уралуправтодор» по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Часть объектов уже закрыли. Причём раньше графика. На 117-м километре М-5 «Урал» в горнозаводской зоне заменили слои износа — основные работы сделали на год раньше, чем планировали. Разметку из термопластика нанесут весной, когда установятся нужные температуры.
Также с опережением больше чем на год сдали основной ход М-5 на отрезке с 1579-го по 1597-й километр у Сима. Восемнадцать километров ввели в эксплуатацию ещё в июне.
Что делают на дорогах сейчас
На Р-254 «Иртыш» меняют слои износа на отрезке с 20-го по 25-й километр. Это пять с половиной километров. Годовой план по этой трассе выполнили на 115 процентов. Ввод объекта запланирован на следующий год.
Подъезд к Екатеринбургу в составе М-5, участок с 11-го по 44-й километр, готов на 82 процента. Протяжённость — больше тридцати двух километров. Сдать объект должны в октябре 2027-го.
Дальше в очереди ещё несколько отрезков М-5. На подъезде к Екатеринбургу с 44-го по 50-й километр заменят покрытие на 5,7 километра. На основном ходе возьмутся за участки с 1799-го по 1809-й и с 1860-го по 1871-й километр. В сумме — 41,7 километра.
Защитные слои до конца 2028 года уложат на подъезде к Екатеринбургу — десять с лишним километров. Ещё десять километров — на А-310. Там же, на двенадцатикилометровом отрезке, нанесут пропиточный материал. Он укрепит покрытие.
В фокусе внимания — три ключевые магистрали: М-5 «Урал», А-310 и Р-254 «Иртыш», — так обозначили приоритеты на рабочей встрече губернатора Алексея Текслера с руководством «Уралуправтодора».
Загруженность этих направлений растёт. М-5 связывает Челябинскую область с Башкирией, Татарстаном и дальше с Москвой. А-310 ведёт к границе с Казахстаном, Р-254 — в сторону Кургана и Омска. Ремонт здесь идёт не только ради ровного асфальта: на обновлённых участках должна вырасти пропускная способность.
С этого года часть полномочий по федеральным трассам в регионе передали екатеринбургскому управлению. Оно теперь курирует и участки М-5 на территории области. Как это скажется на сроках оставшихся объектов, станет ясно ближе к завершению работ.