Небо закрыли, рейсы встали: чем нынешний налёт отличается от прежних
Аэропорты Внуково, Домодедово, Шереметьево и Жуковский ввели ограничения на приём и выпуск самолётов. Причина — атака беспилотников. Только на этот раз к привычной схеме добавилось кое-что новое.
По данным Mash, украинские военные поднимали в воздух аэростаты. Шары шли к аэропортам не напрямую, а через подмосковные города — Серпухов, Чехов, Раменское, Электросталь, Ногинск. Логика простая: сам аэростат служит и транспортной платформой для доставки беспилотников, и точкой запуска. Дрон отделяется уже в воздухе, и перехватить его на дальних подступах труднее.
Аэростаты как носители дронов в небе над Подмосковьем прежде не фиксировались. Обычно беспилотники идут низом, огибая рельеф. Аэростат поднимает аппарат выше, дальше от радаров, которые настроены на малые высоты.
Что известно к вечеру
Мэр Сергей Собянин сообщил: на подлёте к городу уничтожено 26 летательных аппаратов. Счёт шёл в течение дня, а ночью, по тем же данным, в сторону столицы летело 155 беспилотников. Большую часть сбили на дальних рубежах — ещё до того, как они вошли в зону ответственности московской ПВО.
В Шереметьево объявили воздушную тревогу. Небо над Москвой закрыто. Что это значит для пассажиров? Рейсы задерживают, часть перенаправляют в другие города, часть отменяют. Аэропорты работают в режиме ожидания: как только угроза снимается, расписание восстанавливают, но нагнать график удаётся не сразу.
«Ситуация остаётся напряжённой. Ограничения вводятся и снимаются по обстановке», — сообщил представитель аэропорта.
Нынешний эпизод — не первый за осень. В начале октября столичные аэропорты уже останавливали работу из-за дронов, тогда задержали около двух сотен рейсов. В феврале небо над Москвой закрывали на фоне другой массированной атаки. Похожая картина была и в декабре прошлого года, когда отменили, задержали и перенаправили больше сотни рейсов.
Если раньше речь шла о волнах дронов, идущих с юга и юго-запада, то теперь противнику важно растянуть фронт воздушной атаки. Шары запускают с разных направлений, и ПВО приходится распылять силы. Для пассажиров это означает одно: ограничения могут вводиться волнами в течение дня, а не единой короткой паузой.
Что делать тем, у кого рейс в ближайшие часы? Следить за табло аэропорта и статусом рейса у перевозчика. Онлайн-табло на сайтах воздушных гаваней обновляется с задержкой, а авиакомпании порой сами не знают, когда снимут ограничения. Так что звонок в справочную или проверка в приложении перевозчика — самый быстрый способ понять, что с вашим вылетом.
Минобороны и Росавиация число сбитых целей и сроки снятия ограничений не называли. Официальные сообщения сводятся к тому, что работа аэропортов приостановлена до особого распоряжения.