Полторы тысячи мест, тариф до 165 рублей в час и десять процентов свободы на каждой стоянке
Стоянка в центре Челябинска перестаёт быть бесплатной. С понедельника в городе включают новую систему платных парковок — всего 71 точка и больше полутора тысяч машино-мест. Об этом сообщил заместитель главы города по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и цифровизации Дмитрий Агеев.
Тарифы развели по загрузке. На большинстве стоянок час обойдётся в 50 рублей. Там, где машин традиционно много, — 90 рублей. А в самых востребованных местах ценник поднимется до 165 рублей за час.
«Запустим парковки, проанализируем фактическую загруженность, возможно, где-то станет дешевле, возможно где-то станет дороже. Но 10% свободных мест на каждой из 71 парковки мы ожидаем», — сказал Агеев.
Оплатить стоянку можно тремя способами: через приложение «Горпарковки», коротким сообщением или наличными. Причём система постоплатная — деньги разрешают внести не сразу, а в течение дня. Это снимает главную головную боль автомобилистов: не нужно угадывать, сколько простоишь на месте.
Кому парковка достанется даром
Бесплатно оставлять машину смогут инвалиды, ветераны боевых действий и многодетные семьи. Для них систему оплаты не включат. Плюс на части стоянок оборудуют специальные зоны, где час стоянки не тарифицируется вовсе.
Город подошёл к запуску постепенно. Ещё в конце сентября власти объявили, что места готовы, а старт наметили на 26 октября. За месяц до этого обсуждали и саму необходимость реформы: платная парковка должна дать автомобилистам уверенность, что место в центре найдётся, а не достанется тому, кто бросил машину на весь день.
Тарифная сетка от 50 до 165 рублей — не только способ пополнить бюджет. Это ещё и рычаг: чем дороже час, тем быстрее водители освобождают место. Так работает в большинстве крупных городов, где ввели платные зоны. Челябинск идёт тем же путём, только с оговоркой — тарифы обещают пересматривать по фактической загрузке.
Что покажут первые недели — вопрос открытый. Чиновники ждут не меньше десяти процентов свободных мест на каждой стоянке. Если цифра окажется ниже, цены, судя по словам Агеева, поползут вверх. А если центр разгрузится сильнее ожиданий — где-то сделают дешевле.