Казань встречает рассвет с закрытым аэропортом, а в небе — снова дроны
Режим «Беспилотная опасность» вновь объявили в республике глубокой ночью. Сигнал тревоги поступил в диспетчерские службы в 02:13 по московскому времени. Спустя минуты Росавиация распорядилась остановить приём и отправку самолётов из Казани. Та же участь ждала воздушные гавани Самары, Ульяновска и Чебоксар — кольцо ограничений накрыло сразу несколько соседних регионов Поволжья.
Военные подвели итог ночи: Татарстан попал в список субъектов, где дежурные расчёты противовоздушной обороны сработали по украинским беспилотникам. Всего над страной, по данным Министерства обороны, уничтожили 532 аппарата. Цифра серьёзная — это одна из самых плотных ночей за осень.
Ограничения в республике сняли в 06:22. Аэропорты Казани и Нижнекамска начали возвращаться к обычному графику, но пассажирам пришлось несладко. Люди, приехавшие к ранним рейсам, часами сидели в залах ожидания. Кто-то пересдавал билеты, кто-то ловил такси до соседних городов.
Что стоит за цифрами
Третья ночь подряд — это уже не разовый эпизод, а серия. Двадцать четвёртого октября тревогу в Татарстане объявляли дважды. Первое предупреждение зафиксировали в 04:39, и касалось оно сразу нескольких городов: Казани, Бугульмы, Альметьевска, Лениногорска, Набережных Челнов, Нижнекамска и Сарманово. Тогда из-за остановки казанского аэропорта задержали больше пятидесяти рейсов. Часть из них отменили вовсе — люди остались без стыковок и с испорченными планами.
Днём раньше, двадцать третьего октября, режим тоже вводили. И над республикой тогда сбили беспилотник. Три дня кряду — статистика, которая говорит сама за себя.
Для пассажиров и авиакомпаний каждая такая ночь оборачивается цепочкой сбоев. Один закрытый аэропорт тянет за собой пересадки, экипажи выбиваются из графиков, топливо расходуется впустую. Аэропорт Казани — крупный хаб на востоке европейской части страны, и его остановка бьёт по расписанию десятков рейсов, включая транзитные.
«Мы сидели в терминале с трёх ночи. Никто толком ничего не объяснял, только табло мигало — рейс задержан, рейс задержан. К шести утра объявили посадку, но половина пассажиров уже сдала билеты», — рассказал один из пассажиров казанского аэропорта.
Похожая картина повторялась и в предыдущие ночи. Люди привыкают проверять статус рейса перед выездом в аэропорт. Таксисты в Казани уже шутят, что расписание теперь зависит не от погоды, а от неба.
Республиканские власти ситуацию комментируют скупо. Главное — режим снимают, ограничения убирают, аэропорты возвращаются к работе. Всё остальное остаётся в ведении военных и Росавиации.
Осень выдалась напряжённой для всего Поволжья. География ограничений охватывает всё новые аэропорты, а сводки Минобороны почти каждую ночь упоминают регионы, где дежурные средства ПВО перехватывают дроны. Пока тревога звучит — небо закрыто. Как только опасность минует, диспетчеры дают отмашку, и воздушные суда снова поднимаются в воздух.