В Беларуси Uni-V стоит около 2,07 млн российских рублей против 3,19–3,48 млн в РФ
Лифтбек Changan Uni-V, сошедший с конвейера калининградского «Автотора», добрался до белорусского рынка. Дистрибьютор китайской марки в республике объявил о начале продаж. Минимальный ценник — 75,9 тысячи белорусских рублей, это примерно 2,07 миллиона российских.
Для сравнения: в России та же модель 2024 года выпуска стоит от 3,19 до 3,28 миллиона, а версия 2025-го — уже от 3,41 до 3,48 миллиона. Разница — около 1,1 млн рублей.
Машины, которые сейчас продают в Беларуси, относятся к так называемой дореформенной партии — собраны до изменения правил и пошлин. Отсюда и низкая цена. Сколько таких машин осталось на складах, дистрибьютор не уточняет.
Что предлагают за эти деньги
Под капотом — полуторалитровый турбированный BlueCore на 188 лошадиных сил. В паре с ним работает семиступенчатый автомат. Длина кузова — 4720 миллиметров, колёсная база — 2750.
Внешность у модели запоминающаяся: низкий силуэт, выдвижные дверные ручки, активный задний спойлер, сдвоенный выхлоп. Салон сделан под спорт — цифровые экраны, руль с усечённым ободом, сиденья с выраженной боковой поддержкой.
В списке оснащения — панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Sony, вентиляция и подогрев водительского места, память настроек, беспроводная зарядка телефона, дистанционный запуск мотора, камеры кругового обзора. По безопасности — шесть подушек, система стабилизации, удержание в полосе, предупреждение о фронтальном столкновении, мониторинг слепых зон и контроль давления в шинах.
По данным дистрибьютора, спрос на китайские бренды в Беларуси растёт.
Тем временем китайские производители продолжают наступление. Hongqi вывел на рынок свой первый внедорожник, Geely обновил кроссовер Coolray с ценой около 800 тысяч рублей.
Что будет с ценой Uni-V в Беларуси, когда дореформенные склады опустеют, — вопрос открытый. Дистрибьютор сроков не называет. Как сообщила пресс-служба компании, продажи уже идут.