Мост через Обь, подаривший Новосибирск: как магистраль перекроила карту Сибири
Новосибирск появился на карте во многом из-за железной дороги. В 1897 году через Обь у села Кривощеково построили мост, который соединил западносибирский и среднесибирский участки Транссиба. С этого моста и начался город, известный сегодня как столица Сибири.
Сама Западно-Сибирская дорога получила официальный статус чуть раньше — её ввели в эксплуатацию 28 октября 1896 года. Сейчас магистраль отмечает 130-летие.
Строить начали ещё в июле 1892-го. Работы шли с двух концов: от Челябинска на восток и от Владивостока на запад. Так возводили всю Великую Сибирскую магистраль — встречными участками, которые потом должны были сомкнуться.
Что дала дорога региону
До прокладки рельсов Сибирь жила почти изолированно: грузы шли по рекам месяцами, а переселенцы добирались до места годами. Железная дорога перевернула всё — хлеб, масло, лес и уголь пошли на запад, а в обратную сторону потянулись промышленные товары и люди.
Через два года после запуска Западно-Сибирскую объединили со Средне-Сибирской в единую Сибирскую дорогу. Нынешняя З-СибЖД — это уже другое образование: её создали в 1961 году, когда слили Омское и Томское отделения. Так что юбилей отмечает и историческая магистраль, и её современная преемница.
Мост через Обь, кстати, стал не только инженерным событием. Именно у него вырос посёлок строителей, который через несколько десятилетий превратился в миллионный город. Сегодня Новосибирск — третий по численности в России, и во многом этим он обязан одному железнодорожному переходу.
Празднование юбилея в регионах началось заранее. В Барнауле во Дворце культуры ещё летом чествовали лучших работников отрасли — вручали почётные знаки, грамоты и благодарственные письма. Приурочили торжество к Дню железнодорожника.
К дате подготовили и выставку: двенадцать исторических плакатов о пути магистрали. Экспозицию собрали в Кузбассе, где дорога сегодня играет не последнюю роль в вывозе угля на восток.
Западно-Сибирская магистраль и сейчас остаётся одной из самых загруженных в стране. Через неё идут грузы из Кузбасса, Омской и Томской областей, а также транзит между европейской частью России и Дальним Востоком.