Семьсот килограммов на капоте: почему зверь опаснее любого препятствия
В Верхней Пышме 20 октября 41-летний водитель «Лады Гранты» врезался в лося. Мужчина ехал один, и удар пришёлся по касательной — но даже так последствия для машины оказались серьёзными. Для человека, оказавшегося за рулём, это едва не закончилось трагедией.
Такие встречи на дорогах происходят регулярно. Масса взрослого лося доходит до семисот килограммов. Удар о такую тушу по силе сопоставим со столкновением с бетонным блоком. Только блок стоит на месте, а зверь выходит навстречу внезапно.
Особую опасность создаёт анатомия лося. Ноги у него длинные, туловище высокое. При ударе машина чаще всего бьёт животное по ногам, и туша сваливается прямо на капот и лобовое стекло. Именно в этот момент, а не в сам удар, гибнут люди в салоне. Туша весом до 700 кг обрушивается на крышу, и у водителя с пассажирами не остаётся шансов.
Почему звери выходят к трассам именно осенью
Конец августа и октябрь — период гона, брачного сезона у лосей. Животные теряют осторожность, активно перемещаются в поисках пары и всё чаще оказываются у дорог. В Ленинградской области этот сезон официально считают одним из самых опасных для автомобилистов. Тёмное время суток усугубляет картину: заметить тёмную тушу на неосвещённой обочине почти невозможно.
Что советуют инспекторы? Если у дороги стоит животное, не стоит слепить его дальним светом — переключитесь на ближний и коротко посигнальте. Резкие манёвры рулём опасны: машина может уйти в кювет или на встречную полосу. Иногда самое разумное — просто сбросить скорость и держать руль прямо.
«Если столкновение неизбежно, нажмите на тормоз — попытка объехать животное по встречной полосе может привести к тому, что автомобиль вылетит с проезжей части или произойдёт столкновение с другим транспортным средством», — пояснил заместитель начальника отдела пропаганды БДД Госавтоинспекции МВД России Антон Белан.
Отдельная тема — предупреждающие знаки и ограждения. Там, где вдоль трасс стоят высокие сетки и специальные коридоры для животных, аварий с лосями меньше. Но такие участки есть далеко не везде. За городом, на второстепенных дорогах, водитель остаётся один на один с лесом и его обитателями.
Ещё один нюанс — юридический. Сбитый зверь не всегда просто досадная неприятность. Если животное относится к охотничьим ресурсам, водителю могут предъявить иск о возмещении ущерба, нанесённого природе. Взыскать сумму можно через суд, и защита обычно строится на доказательствах, что избежать столкновения было невозможно.
Короткая памятка для тех, кто едет по трассе в сумерках: снижайте скорость в местах, где лес подступает к обочине, следите за знаками о диких животных, не пытайтесь «проскочить» перед зверем. И помните, что торможение по прямой почти всегда безопаснее, чем объезд по встречке.
Подробный разбор подобных ситуаций и советы экспертов по безопасности на дорогах читайте в совместном материале с «Комсомольской правдой».